Trong thời gian tới, dự kiến bản kế hoạch chi tiết về dự án sẽ được ADC-HAS gửi tới Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, đơn vị mà tập đoàn này muốn hợp tác để triển khai dự án. Về vốn, ADC-HAS cho biết đã được Cơ quan Quản lý đầu tư tư nhân hải ngoại Mỹ (OPIC) chấp thuận tài trợ để triển khai dự án tại Việt Nam với hạn mức cho vay tối đa 250 triệu USD.
 |
|
Nhà đầu tư Mỹ muốn đầu tư vào sân bay Cam Ranh. |
ADC-HAS tới Việt Nam tìm kiếm cơ hội đầu tư các sân bay từ năm 2011. Mối quan tâm của nhà đầu tư này là các dự án sân bay ở khu vực miền Trung như Cam Ranh, Đà Nẵng, Phú Bài..., nhưng cuối cùng tập đoàn này đã chọn phương án Cam Ranh.
Trước tập đoàn này, nhiều nhà đầu tư nước ngoài cũng ngỏ ý muốn đầu tư vào lĩnh vực cảng hàng không tại Việt Nam như trường hợp Công ty TNHH Joinus (Hàn Quốc) muốn đầu tư dự án sân bay Vân Đồn tại Quảng Ninh, hay nhà đầu tư Nhật Bản với dự án sân bay Long Thành, Đồng Nai.
Làn sóng này đến sau khi Thủ tướng cho phép tư nhân tham gia đầu tư vào
lĩnh vực cảng hàng không theo hình thức công - tư với vốn góp tối đa
70% với nhiều ưu đãi về thuế. Ngoài ra, theo quy hoạch giai đoạn 2012 -
2020, Việt Nam sẽ cần xây thêm 5 sân bay và nâng cấp sửa chữa 21 sân
bay. Tổng số vốn cần thiết cho kế hoạch này khoảng hơn 220.000 tỷ đồng.
Sân bay quốc tế Cam Ranh là sân bay dân sự chính phục vụ cho tỉnh Khánh
Hòa và các tỉnh Nam Trung Bộ. Đến năm 2012, sân bay này đã đón trung
bình 1 triệu lượt mỗi năm và dự kiến đạt 2,5 triệu lượt vào 2015.
Theo Huyền Thư
Vnexpress.net
