Tính đến ngày 6/6, giá dầu tại thị trường Singapore đã xuống xấp xỉ 100 USD/thùng (với mức giá này vào thời điểm với giữa năm 2010, thì giá xăng dầu trong nước chỉ ở mức hơn 16.000 đồng/lít)
Đang lãi lớn, tuy nhiên các DN xăng dầu đầu mối vẫn chờ Liên Bộ "ép" giảm giá xăng.
Trao đổi
với PV, ông Trần Ngọc Năm - người phát ngôn của Petrolimex cũng thừa
nhận rằng hiện nay xu hướng giảm của giá xăng là thấy rõ, bản thân doanh
nghiệp cũng thấy, cơ quan quản lý nhà nước cũng thấy, tuy nhiên khi
được hỏi, chính doanh nghiệp có chủ động san xẻ lợi ích với người tiêu
dùng bằng việc kiến nghị Liên Bộ giảm giá xăng dầu tại thời điểm này hay
không? Thì ông Năm lý luận rằng: Hiện nay Liên Bộ vẫn là cơ quan điều
phối giá của mặt hàng này, các doanh nghiệp xăng dầu và bản thân
Petrolimex chỉ thực hiện công tác theo dõi và báo cáo lại tình hình.
"Giá xăng chưa giảm có lẽ còn do Liên Bộ đang cân nhắc giảm giá xăng hay
giảm thuế nhập khẩu", ông Năm đoán.
Theo chia
sẻ của vị đại diện này, hiện nay Petrolimex "mới" chỉ lãi khoảng 1.000 -
1.000 đồng/lít xăng dầu, tùy mặt hàng. Và mức chiết khấu hoa hồng cho
các đại lý bán lẻ là không cao như một số các doanh nghiệp khác. Còn con
số cụ thể bao nhiêu thì còn phụ thuộc vào khoảng cách địa lý, doanh
số...
Quảng cáo
Theo đánh
giá của các chuyên gia kinh tế, với mức giảm giá xăng lớn như hiện nay
đang là cơ hội hiếm để có thể giảm mạnh giá xăng dầu bán lẻ đồng thời
tăng thu thuế nhập khẩu. Tuy nhiên, đến thời điểm này vẫn chưa có động
thái nào của cơ quan quản lý nhà nước, còn các doanh nghiệp đang lãi lớn
thì vẫn chờ Liên Bộ "ép" giảm giá.
Nhẩm tính
sơ bộ, với giá xăng A92 ngày 6/6 tại Singapore chỉ còn xấp xỉ 100
USD/thùng và khoản lời của các doanh nghiệp tính trung bình 30 ngày như
địa diện Petrolimex xác nhận (nếu tính từ thời điểm giảm giá xăng dầu
gần nhất 23/5 thì mức giá trung bình tính giá cơ sở còn giảm hơn rất
nhiều - pv) là khoảng 1.000 - 1.100 đồng/lít thì với lượng tiêu thụ
khoảng 24 triệu lít/ngày của doanh nghiệp đầu mối lớn nhất, khoản lời
thu về có thể lên đến 25 tỷ đồng/ngày.
Trả lời báo
chí về động thái chậm điều chỉnh giá xăng khi biến động thị trường lớn
như hiện nay, chuyên gia kinh tế Trần Hoàng Ngân cho rằng:Lý do chậm
điều chỉnh giá theo xu hướng thế giới cần phải sửa đổi, chúng ta cần
phải thay đổi trong cách điều hành. Với các mặt hàng do Nhà nước quản lý
đòi hỏi cần có sự minh bạch. Để tạo sự đồng thuận trong dân, thì người
tiêu dùng phải được hiểu rõ cơ chế vận hàng.
Theo VTC
