Theo quy hoạch được duyệt, Việt
Nam ưu tiên mở và nâng cấp thêm 3 cửa khẩu quốc tế đường bộ (cửa khẩu Bu Prăng,
Mã Quý Tây và Vĩnh Xương), 1 cửa khẩu quốc tế đường sắt (cửa khẩu Hoa Lư) và 9
cửa khẩu chính đường bộ, được phân bố tại các vùng Tây Nguyên, Đông Nam
Bộ, Tây Nam Bộ.
UBND các tỉnh có biên giới chung với Campuchia phải có trách nhiệm chủ động hiệp
thương với phía Campuchia, báo cáo với Chính phủ 2 nước xem xét việc ưu tiên mở
và nâng cấp các cửa khẩu trên. Hệ thống cửa khẩu biên giới đất liền Việt Nam-
Campuchia sẽ được xây dựng theo mô hình chuẩn gồm: Nhà kiểm soát liên hợp, quốc
môn, đường giao thông nội bộ, các khu chức năng... phù hợp với từng loại cửa
khẩu, đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và khu
vực; tăng nguồn thu cho ngân sách nhà nước.
Cửa khẩu quốc tế đường sắt Hoa Lư sẽ tiến hành vào khoảng thời gian từ năm 2016
đến năm 2020. Riêng đối với cửa khẩu phụ, các tỉnh căn cứ điều kiện cụ thể của
địa phương, trao đổi với tỉnh đối diện phía Campuchia quyết định mở vào thời
điểm thích hợp. Tuy nhiên, các cửa khẩu phụ phải hài hòa, hợp lý, khai thác tối
đa địa hình tự nhiên và bảo vệ môi trường sinh thái...
Diendandoanhnghiep
