Thị trường ô tô: Hồi sinh hy vọng bán hàng

Ông Laurent Charpentier, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho hay: “Chúng tôi rất vui mừng với thông báo chưa thu phí phương tiện cá nhân mà Bộ Giao thông - Vận tải đưa ra mới đây. Hy vọng tình hình bán hàng sẽ được cải thiện hơn khi người tiêu dùng không mất đi một khoản tiền lớn khi sở hữu ô tô”.

Sau 4 tháng bán hàng đầu năm 2012, tính toán của VAMA cho thấy, lượng xe bán ra cho cả năm 2012 có thể chỉ đạt 80.000 chiếc. Tuy nhiên, ở thời điểm này, các tính toán mới nhất của VAMA đã nhắc tới một con số lớn hơn, nhưng không vượt quá 100.000 chiếc.

“Kinh tế khó khăn khiến doanh số bán xe sụt giảm, nhưng tới 50% nguyên nhân của sự sụt giảm doanh số bán xe tại Việt Nam từ đầu năm tới nay là do các chính sách phí và lệ phí”, ông Laurent Charpentier nói.

Các nhà sản xuất ô tô cũng cho hay, họ thấu hiểu việc tăng mức nộp phí trước bạ, muốn áp dụng phí phương tiện cá nhân, phí hạn chế đi lại giờ cao điểm mà các cơ quan chức năng đang triển khai. Nhưng việc đưa ra mức nào, cần xét trên góc độ hài hoà lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Thống kê của VAMA cho thấy, tháng 6/2012, các thành viên Hiệp hội bán được 5.858 xe các loại, giảm 24% so với cùng kỳ năm 2011. Sự sụt giảm mạnh nhất thuộc về các dòng xe du lịch, với mức giảm 37%, khi nhu cầu tiêu dùng bị thắt chặt trước khó khăn của kinh tế, cũng như sự gia tăng của các loại phí, lệ phí. Ở hai phân khúc còn lại là xe hai cầu, xe đa dụng và xe thương mại, mức suy giảm cũng khá lớn, tương ứng 20% và 19%.

Thị trường ô tô tháng 6 vừa qua không có nhiều nét khác biệt. Tính chung 6 tháng đầu năm 2012, tổng doanh số của các thành viên VAMA đạt 35.725 chiếc, giảm 33% so với 6 tháng đầu năm 2011. Tuy nhiên, cũng có những hy vọng khi riêng trong tháng 6/2012, sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 5.482 chiếc, tăng 3% so với tháng 5/2012.

“Tôi cho rằng, mức phí phương tiện cá nhân có thể áp dụng, nhưng nên tính toán ở mức 500.000 đồng/tháng, tương đương 6 triệu đồng/năm. Như thế, những người sở hữu ô tô không quá bị áp lực khi phải bỏ thêm vài chục triệu đồng mỗi năm cho loại phí này. Với phí trước bạ, mức 20% ở các thành phố lớn hiện nay là quá cao, nên hạ xuống 10% thì hợp lý hơn”, đại diện một doanh nghiệp ô tô cho biết và tiết lộ, VAMA đang tiếp tục làm việc với UBND TP. Hà Nội và TP.HCM nhằm đề nghị các địa phương này xem xét điều chỉnh hạ mức phí trước bạ.

Ở khía cạnh công nghiệp phụ trợ, việc nhà sản xuất lốp xe Bridgestone khởi công nhà máy tại Hải Phòng với quy mô vốn đầu tư tới 575 triệu USD, Công ty Tokai đến từ Nhật Bản triển khai nhà máy sản xuất linh kiện ô tô bằng cao su và nhựa tại Đà Nẵng hay một số nhà sản xuất linh phụ kiện đang tiếp tục phát triển hoạt động mình tại Việt Nam cũng tạo ra những điểm nhấn mới cho ngành công nghiệp ô tô nói chung.