Sáng ngày 29/11, tại thành phố Đà Nẵng, Diễn dàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề "Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới" đã được tổ chức, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên phát biểu khai mạc Diễn dàn.
Diễn đàn có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Lãnh đạo, đại diện các bộ, ban, ngành Trung ương, các cơ quan quản lý tại địa phương, hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics và xuất nhập khẩu hàng hóa, dịch vụ, viện nghiên cứu, trường đại học, tổ chức quốc tế tại Việt Nam.
Vai trò chiến lược của logistics trong phát triển kinh tế Việt Nam
Phát biểu khai mạc Diễn đàn, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh, logistics là ngành dịch vụ giữ vai trò quan trọng, được ví như những “mạch máu”của nền kinh tế; cầu nối giữa sản xuất - lưu thông - tiêu dùng - xuất, nhập khẩu và là một trong những trụ cột trọng yếu, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên phát biểu khai mạc Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025
Là quốc gia nằm trong khu vực phát triển năng động của thế giới, nơi có luồng hàng hoá tập trung, giao lưu mạnh và nền kinh tế có độ mở lớn (200%), quy mô đứng thứ 3 ASEAN và thứ 32 thế giới; top 20 về quy mô thương mại quốc tế và top 15 về thu hút FDI, cùng thị trường tiêu thụ rộng lớn (gồm thị trường nội địa trên 100 triệu dân với sức mua khá lớn và thị trường xuất khẩu của gần 6 tỷ người tiêu dùng trong 17 FTA đã được ký kết, thực thi); kim ngạch xuất nhập khẩu và thương mại điện tử trong 5 - 6 năm qua luôn tăng trưởng ở mức hai con số, Việt Nam được đánh giá là một trong những thị trường có nhiều tiềm năng, điều kiện để phát triển dịch vụ logistics.
Ngoài ra, với vị trí địa lý chiến lược và tiềm năng, thế mạnh về phát triển hạ tầng cảng biển nước sâu, sân bay quốc tế, các đầu mối giao thông đường bộ cao tốc, đường sắt tốc độ cao với các nước trong khu vực và thế giới, Việt Nam hội đủ điều kiện thuận lợi để xây dựng, phát triển các công trình hạ tầng logistics quy mô lớn và hiện đại.
Nhận thức đúng tầm quan trọng đó, thời gian qua, Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách và chỉ đạo thực hiện có hiệu quả các giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo môi trường thuận lợi cho sự phát triển của ngành dịch vụ logistics.
Với sự quan tâm, chỉ đạo sát sao, quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; sự vào cuộc tích cực, hiệu quả của các ban, bộ, ngành Trung ương và các địa phương. Đặc biệt là nỗ lực vượt bậc của cộng đồng doanh nghiệp, ngành dịch vụ logistics nước ta đã có những bước phát triển khá mạnh (tăng bình quân 14-16%/năm, gấp hơn 2 lần mức tăng bình quân của thế giới; quy mô thị trường dịch vụ logistic Việt Nam khoảng 45-50 tỷ USD, tương đương 10% GDP và 5% kim ngạch xuất nhập khẩu, từng bước khẳng định được thương hiệu, vị thế của ngành trong khu vực và thế giới).
Năm 2025, Việt Nam được các tổ chức quốc tế đánh giá, xếp hạng thuộc top 10 thị trường logistics mới nổi; top 4 trong khu vực về Chỉ số cơ hội logistics và top 5 ASEAN, top 40 thế giới về Chỉ số Hiệu quả Logistics.
Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cũng chỉ ra, bên cạnh những kết quả đạt được, ngành dịch vụ logistics Việt Nam phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế của đất nước; chi phí logistics còn ở mức cao so với các nước trong khu vực, dẫn tới năng lực cạnh tranh thấp; tính liên kết vùng, kết nối hạ tầng chưa đồng bộ; thiếu hụt nhân lực chất lượng cao, tác phong làm việc chưa thật chuyên nghiệp; việc chuyển đổi số, chuyển đổi xanh trong Logistics mới ở giai đoạn đầu, thiếu cơ sở dữ liệu dùng chung…
Đây là những “điểm nghẽn” lớn, cần sớm có các giải pháp đồng bộ, đủ mạnh và khả thi để tháo gỡ, khơi thông các nguồn lực, thúc đẩy sự phát triển của ngành dịch vụ quan trọng này, góp phần xứng đáng cho sự phát triển của ngành và kinh tế đất nước.
Thách thức và kỳ vọng vươn mình trong kỷ nguyên mới
Khai mạc Diễn đàn, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cũng cho rằng, đất nước ta đang bước vào kỷ nguyên mới - kỷ nguyên của khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và hội nhập quốc tế sâu rộng, mang đến những thời cơ, thuận lợi và khó khăn, thách thức đan xen.
Diễn đàn Logistics Việt Nam thu hút sự quan tâm và tham dự của Lãnh đạo Chính phủ, các ban, bộ, ngành Trung ương, địa phương và cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp
Những biến động về kinh tế, chính trị thế giới và các xu hướng kinh doanh mới, như: Dịch chuyển chuỗi cung ứng, thương mại điện tử xuyên biên giới, tiêu chuẩn phát triển xanh và bền vững cùng với sự cạnh tranh chiến lược giữa các nước lớn ngày càng gay gắt cũng đặt ra nhiều thách thức mới đối với sự phát triển của nền kinh tế nói chung và dịch vụ logistics nói riêng.
“Tiếp nối thành công của các năm trước, Diễn đàn năm nay được tổ chức với chủ đề "Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới" nhằm phát đi thông điệp mạnh mẽ của Chính phủ về việc thu hút, khuyến khích đầu tư, phát triển dịch vụ logistics với những chính sách mới đủ mạnh, khả thi và cơ chế chính sách thông thoáng, hấp dẫn để tạo động lực đột phá thúc đẩy phát triển kinh tế nói chung và ngành dịch vụ logistics nói riêng”, Bộ trưởng nêu.
Bộ trưởng cũng đồng thời nhấn mạnh, trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng, logistics là một trong những lợi thế cạnh tranh quan trọng và là công cụ hữu hiệu để các quốc gia tận dụng tối đa lợi ích mà quá trình hội nhập mang lại.
Với vai trò đầu mối cơ quan quản lý nhà nước về dịch vụ logistics, Bộ Công Thương đã trình Thủ tướng Chính phủ ban hành Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến 2050.
Theo đó mục tiêu phấn đấu trong 10 năm tới là xây dựng, phát triển dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, hiệu quả, chất lượng cao, có giá trị gia tăng lớn và năng lực cạnh tranh mạnh, phát huy tối đa lợi thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu, từng bước hiện thực hoá mục tiêu đưa Việt Nam trở thành một quốc gia mạnh về logistics, đóng góp tích cực vào sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Cùng với đó, việc sáp nhập địa giới hành chính, giải thể cấp hành chính trung gian, thực hiện chính quyền địa phương hai cấp cũng góp phần mở rộng không gian phát triển hạ tầng và dịch vụ logistics.
Đây là những nội dung rất quan trọng, có tính thời sự thiết thực không chỉ đối với sự phát triển của ngành dịch vụ logistics Việt Nam, mà còn quan trọng đối với sự phát triển của nền kinh tế đất nước trong kỷ nguyên mới - Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
“Tại Diễn đàn này, các đại biểu từ kinh nghiệm hoạt động thực tiễn ở mỗi ngành, lĩnh vực, địa phương, hãy tập trung trao đổi, thảo luận để làm rõ những kết quả đạt được; những hạn chế, yếu kém và nguyên nhân (nhất là nguyên nhân chủ quan); rút ra các bài học kinh nghiệm trong phát triển dịch vụ logistics ở nước ta thời gian qua, cũng như nhận diện những thời cơ, thuận lợi và khó khăn, thách thức đan xen; từ đó, hiến kế, kiến nghị với cấp có thẩm quyền về các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp dịch vụ logistics phát huy nội lực, tận dụng cơ hội để nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động và năng lực cạnh tranh, xây dựng thương hiệu, đón đầu các xu hướng, chính sách phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam trong thời gian tới”, Bộ trưởng đề nghị.
Bên cạnh đó, Bộ trưởng cũng đề nghị các đơn vị, cá nhân liên quan đề xuất các cơ chế chính sách đủ mạnh, khả thi để khuyến khích, thu hút đầu tư phát triển các công trình hạ tầng logistics, tạo động lực đột phá mới thúc đẩy ngành logistics Việt Nam phát triển nhanh, bền vững trong kỷ nguyên mới.
Tác giả: Hải Linh Tags: Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên , Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 , Xuất nhập khẩu
