Kết quả đánh giá việc thực hiện của nhà thầu xây lắp này sẽ là một trong các thông tin để tham khảo xem xét trong quá trình lựa chọn nhà thầu đối với các dự án do Bộ Giao thông Vận tải quyết định đầu tư.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, đối với các nhà thầu nằm trong danh sách chưa đáp ứng được yêu cầu, nhưng chưa đến mức phải chấm dứt hợp đồng hoặc nhà thầu có quá 6 lỗi/gói thầu, chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải có biện pháp xử lý theo thẩm quyền, hoặc báo cáo đề xuất xử lý theo quy định để không làm ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của gói thầu.
Được biết, nếu năm tiếp theo nhà thầu bị đánh giá trung bình không cải thiện được tình hình hoặc bị giáng hạng thì chủ đầu tư và ban quản lý dự án sẽ bị xem xét mức độ đáp ứng thực hiện nhiệm vụ của mình.
Trước đó, hồi đầu tháng 4/2013, danh sách xếp hạng đánh giá “sức khỏe” nhà thầu đã được công bố, nhưng ngay sau đó một số nhà thầu đã đề nghị “chấm phúc khảo”. Bởi thế, một số cái tên đáng chú ý như Vinaconex, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng Công ty Thành An - Bộ Quốc phòng… đã được “nâng hạng” từ không đạt yêu cầu lên thành đạt yêu cầu.
Ngược lại, Bộ Giao thông Vận tải cũng “giáng hạng” 2 nhà thầu xây lắp khác là Công ty TNHH một thành viên Xây dựng công trình giao thông 892; Công ty cổ phần Xây dựng và lắp máy điện nước số 3 (Coma3), từ đáp ứng yêu cầu xuống chưa đáp ứng yêu cầu.
Mới đây, Bộ trưởng Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có Chỉ thị yêu cầu kiện toàn bộ máy tổ chức thực hiện công tác đánh giá, báo cáo kết quả đánh giá; tổng hợp kết quả đánh giá và công bố kết quả thực hiện của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu tư vấn và nhà thầu xây lắp.
Bộ trưởng Thăng đã nhắc nhở một số chủ đầu tư, ban quản lý dự án chưa nghiêm túc, chưa chú trọng công tác đánh giá, thời gian đánh giá chậm, hồ sơ báo cáo chưa đáp ứng yêu cầu, đánh giá chưa phù hợp theo quy định, gây khó khăn cho việc tổng hợp, đối chiếu hồ sơ báo cáo, kết quả đánh giá của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án.
Theo Quỳnh Anh
Dân trí
