Từ 18 giờ ngày 9-4, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu bắt đầu áp dụng giá
bán mới giảm từ 450-500 đồng/lít. Tuy nhiên, các chuyên gia kinh tế vẫn băn
khoăn về sự bất hợp lý trong thời điểm và mức giảm giá xăng dầu.
“Chưa tính được lỗ hay lãi”
Theo Bộ Tài chính, căn cứ quy định hiện hành và giá xăng dầu thế giới, bình
quân 30 ngày (từ 10-3 đến 8-4) thì giữa giá bán hiện hành và giá cơ sở trên
chênh lệch từ 415 - 481 đồng/ lít.
Do đó, liên bộ Tài chính - Công Thương quyết định yêu cầu các doanh nghiệp kinh
doanh xăng dầu đầu mối chủ động rà soát lại để giảm giá bán xăng dầu trong nước
phù hợp với diễn biến của giá cơ sở, các quy định hiện hành nhằm tạo lập mặt
bằng giá bán xăng dầu cạnh tranh nhưng tối thiểu không thấp hơn mức chênh lệch
giữa giá bán hiện hành và giá cơ sở.
Trao đổi với phóng viên chiều tối 9-4, ông Trần Ngọc Năm, Phó Tổng Giám đốc Tập
đoàn Xăng dầu Việt Nam, cho biết tập đoàn đã có quyết định giảm giá 500
đồng/lít đối với mặt hàng xăng, xuống còn 24.050 đồng/lít, dầu hỏa và dầu
diesel giảm 450 đồng/lít, xuống còn lần lượt là 21.450 đồng/lít và 21.600
đồng/lít. Thời gian giảm giá bắt đầu từ 18 giờ ngày 9-4.
Tương tự, đại diện một doanh nghiệp xăng dầu đầu mối phía Nam cũng xác nhận đã
có phương án giảm giá như trên. Theo vị đại diện này, doanh nghiệp đã giảm giá
đúng với mức thấp nhất sau khi đã làm tròn số mà liên bộ yêu cầu, còn lỗ lãi
như thế nào hiện thời điểm chưa tính toán được.
Sau khi tăng giá sốc 1.430 đồng/lít, giá xăng giảm nhỏ giọt
500 đồng/lít
Ảnh: TẤN THẠNH
“Lẽ ra phải giảm nhiều hơn”!
Trước thông tin giảm giá xăng 500 đồng/lít, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho
rằng vấn đề không nằm ở mức giảm nhiều hay ít mà ở thời điểm giảm giá đã kịp
thời chưa. Theo ông Long, trong thành phần tính toán giá cơ sở đã có 300 đồng
lợi nhuận định mức mỗi lít xăng cho doanh nghiệp rồi, vì vậy, khi giá thế giới
có xu hướng giảm thì đúng ra phải giảm ngay. “Mức chênh lệch giá mà Bộ Tài
chính đưa ra rất khó để bình luận vì thực tế giá thành xăng dầu trước nay không
minh bạch, nhất là chu kỳ tính giá khi thì 20 ngày, khi thì 30 ngày. Mấu chốt
là phải làm minh bạch được yếu tố thời điểm tăng, giảm giá” - ông Long nói.
Chuyên gia kinh tế cao cấp Phạm Chi Lan cho rằng lần giảm giá xăng dầu này có
điểm bất ổn mà nguyên nhân từ chính những tính toán để tăng giá xăng lần gần
đây nhất không hề thuyết phục. “Tuy giảm được 500 đồng/lít nhưng giá xăng hiện
hành vẫn cao vì lần tăng trước, ngày 28-3, liên bộ cho phép tăng ở mức rất cao
là
1.430 đồng/lít”.
Bà Phạm Chi Lan phân tích lần tăng giá trước không thuyết phục do trong thời
điểm đó, giá xăng dầu thế giới vẫn đang đà giảm. Vì vậy, liên bộ cho giảm giá
lần này như một biện pháp “sửa sai” sau quyết định điều hành giá không hợp lý
lần trước. “Nhưng phải làm rõ hơn về cơ sở tính toán thế nào, lẽ ra phải giảm
nhiều hơn chứ không chỉ 500 đồng/lít” - bà Lan băn khoăn.
| Nợ người dân câu trả lời minh bạch
Về tính minh bạch trong cơ chế điều hành giá xăng dầu, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan nhìn nhận: “Trong các cuộc họp báo, liên bộ Tài chính - Công Thương đều nói giá xăng minh bạch nhưng vấn đề chính không phải là minh bạch với liên bộ mà phải minh bạch đối với người dân, những người bỏ tiền ra mua”. Bà Lan cho rằng vấn đề này các cơ quan quản lý vẫn còn nợ người dân câu trả lời. Chuyên gia kinh tế TS Lê Đăng Doanh cũng cho rằng cần phải gấp rút sửa đổi Nghị định 84. “Đừng để tái diễn cảnh giá xăng dầu đột ngột tăng rồi giảm nhỏ giọt bởi mỗi lần điều chỉnh giá, tâm lý của người tiêu dùng bị ảnh hưởng rất lớn” - ông Doanh nói. |
Theo Phương Nhung (Người lao động)
